投資筆記：散裝類股

中航取得了三席台航的董事，掌握了40%的股權，換句話，台航對中航來說，就猶如光明對陽明，變成了其下分公司之一。看似不同的名目，實可以結為一家共同打拼，特別是散裝船這幾年的行情看俏。

雖然金融海嘯的攻擊也有所影響，不過差別在於從每年賺一個資本額的能力，掉下來變成賺半個資本額。比起那些DRAM、面板跌出成本還要硬幹的價格，可說是好上太多。

四維航運今天發5.25塊，若以最期高點51塊股價來看，還有10.3%的報酬率，雖然可扣抵稅額偏低(3.87%)，但算下來仍有9%穩穩的報酬，再觀察這幾年發的股利股息，都在4-5塊，所以列入長期投資的標的之一，今年有機會的話會買進。

整體而言，散裝船這幾年的行情不減，跟著原物料的需求波動但仍能維持在高檔，中國的鐵礦砂的需求是主要原因之一，若無意外，下半年的業績應會在穩定中逐步成長。