解召離開營區時，我搭上一部小黃。
這部小黃佔了絕佳的地理位置，大門門口正前方，只要一出門，甚至是還沒出營門的返鄉夥伴，肯定都能見著這部車，司機拉著吼嚨賣力地叫客，歡迎入座，火車站，一人一百。
但說也奇怪，人就是一個一個從他身旁走過去，打開旁邊第二台、第三台的車門。我開始懷疑是否我身上是否帶著霉氣，怎麼可能這樣的位置填不滿一部車？
直到大門衛兵開始將營門關閉，司機的心灰心大半，邊往前開邊叫著路邊徒步散客，有沒有要坐車，可惜的是，仍沒有人願意點頭回應。
「先生，我們可以直接到火車站嗎？」最後，司機轉頭跟我說。
「可以啊！」求之不得，那正是我目的地。
「不過我要跟你收三百塊喔！因為車上只有你一個人」，突然冒出這句話。
「喔，那我不搭了」我冷冷地說，同時開門下車。
早知會來這招，但若照原價收我也許還會出於良心貼你個五十塊，畢竟你真的盡力了還是招不到客，一下子獅子大開口，整個感覺感不對了，免談。
下車後，正打算往回頭走看看是否有落單缺一人的小黃。
「叭叭...」，一輛車對著我按喇叭，原來是同連的夥伴正好將車開出停車場，見我一個人，跟我打聲招呼。
「你要去哪？」他問。
「火車站」我說。
「我車空的，要不我順便載你過去好唄。」
「順路嗎？」總不好擔擱人家行程。
「多一小段路，不打緊的，上來吧。」
這就樣，算是有點湊巧和奇蹟式的搭了便車，也省了車錢。
事後想想，覺得真是很奇妙的一段緣份，怎麼會好端端的一台計程車只招得到一個人（兩個人也許還正常一點，還是我長得像壞人？）怎麼會正巧會有便車可以搭？或許真是自己的幸運吧！我心存感謝，他也成為我在多次教召中，唯一留下資料的夥伴。
教召這檔事，第一次覺得新鮮，第二次覺得靠夭怎麼又是我，第三次已經沒什麼感覺了，真就把它當個義務吧，四期畢業也就沒事了。雖然大部分的時間腦袋都屬放空較多，吃的不好，睡得也糟，不過比起在外面被長官刁難、被case追著跑，我發現每個人的臉上都看不出因壓力所產生的煩燥，而顯得輕鬆無比，算是另一種精神上的放鬆。
雖然比例有慢慢在降低（可能有些人已經畢業了），許多人仍是熟面孔，工作內容五花八門。
有台北市多家夜店負責人；
有基隆市魚販大商；
有人的父親連續當選八屆里長；
有微星、華碩、台達電工程師；
有在士林執行勤務的警察；
有操著北京口音的中國航空員工（好心的便車）；
有14xx梯的萬里郵局局長（整個是大我五百梯）；
有早餐店創業人士（分店持續開張中，是我最敬佩的副連長）；
有家住桃園自產茶葉的茶葉商；
有負責檢視保險契約的保險經紀人；
有聯合報、蘋果日報記者；
有遊覽車公司負責人（順便直接負責回程的車子安排）；
有廚師；
有甲山林銷售員（原來城上城有五億廣告預算，難怪廣告是這種密集打法；共1800戶已經賣了1200，僅有三成基隆客）
教召最大的樂趣就在於認識這些隔行如隔山的各界高手們，硬體設備也慢慢在進步，第一次來熱得要死，找不到樹蔭可以遮。而這次寢室已經有安裝冷氣，而且好死不死我床位正好在冷氣出口，大家喊著好熱睡不著時，我得跟協訓幹部多借一件涼被來蓋以免著涼（冏）。也已搭設鋼棚以供太陽過大或下雨時操課使用。
同理心去看，只要穿上軍服，從二兵到二星都是不願役，上級上面還有上級，而國防部被「服從」這道聖令壓著，成為最不知變通的單位。大家彼此體諒配合，倒也相安無事。開檢討會作意見調查時，看那些第一次來的弟兄東批西罵的，我們這些已經三槓的學長很想過去拍拍他的肩膀說：「學弟，你已經很好命了。」
希望不要再來了，若不幸再接到畢業典禮，我們已經和中國航空的同學計畫好，要好好利用這五天公假，去國外散個心。
